Design & Engineer
14.5 meter van straat tot bus
De oplossing voor de routemakers houdt rekening met een veelvoud van variabelen en wordt gevoed door verschillende data. ‘De hoeveelheid post is daarbij de basis voor het maken en berekenen van de route’, aldus Kortekaas. ‘Maar we gebruiken ook data over de afgiftepunten, het type post en de handelingen die een bezorger moet doen tijdens het rondbrengen. En natuurlijk over de kenmerken van de gebouwen en straten in de wijken. Zo weten we waar de brievenbussen van een flat zich bevinden, wat de afstand van de straat tot aan de brievenbus is, maar ook de locaties van de fietsparkeerplekken voor de bezorger.’ Nick Naus: ‘Maar bijvoorbeeld ook hoe de sorteermachine de post moet bundelen zodat de bezorger hem makkelijk uit de tas kan pakken.’
Objectieve berekening
Naast het indelen van de meest optimale route, berekent de applicatie ook de tijd die de bezorger nodig heeft om de route te lopen. ‘Op basis van al onze eigen data en die van Sogelink, zijn we in staat om onze wijken en routes nu veel “objectiever” te berekenen. De manier waarop en de regels waarmee we dat doen, zijn voor heel Nederland hetzelfde. Die eenduidigheid is belangrijk winstpunt van het project’, aldus Kortekaas.
En tweede belangrijk onderdeel van Logisch Bezorgen is de applicatie voor het beheer van alle bezorgwijken van PostNL. Kortekaas: ‘Deze is eind vorig jaar ‘live’ gegaan. Door alle belangrijke informatie te visualiseren worden zowel de beheerders van de routes als de bezorgers zelf optimaal ondersteund in hun werk.’ Nick Naus: ‘Mutaties van adressen waar post bezorgd wordt, maar ook de locaties van sorteercentra, de startpunten van bezorgers en afhaallocaties voor pakketten, worden ’s nachts via de beheerapplicatie automatisch verwerkt in de al bestaande bezorgwijken.’ Daarbij heeft de beheerder van bezorgwijken via een user interface de kans om bezorgwijken handmatig bij te werken en bezorgwijken te publiceren naar de software van PostNL.
> Lees hier meer over de activiteiten en resultaten van Post.NL in 2021
Ruimte om te tweaken
Kortekaas: ‘Data is nooit 100% kloppend of compleet en het systeem doet – op basis van alle input – een suggestie. Er zit enorm veel kennis en ervaring bij onze eigen mensen ‘buiten’. Die kennis en de real time situatie op straat, is nog steeds belangrijk. De routemaker heeft daarom altijd de mogelijkheid om de laatste 10 procent te tweaken en zo tot de optimale route te komen. Hoewel we altijd blijven zoeken naar verbetering en optimalisatie van het bestaande zitten we daar met deze oplossing wel heel dichtbij. Logisch Bezorgen laat zien dat onze gedeelde IT-visie – en de keuze voor een platform als GeodanMaps – de juiste zijn. Dat geeft vertrouwen voor de uitdagingen die ons nog wachten.’