Klantcase: Transvision, Sogelink & CQM – Slimmer kleinschalig vervoer op nationale schaal 

Van complexe planningen naar voorspelbaar en efficiënt vervoer 

Elke dag reizen duizenden mensen in Nederland met Valys, vervoer op maat voor mensen die niet zelfstandig met het openbaar vervoer kunnen reizen. Het lijkt kleinschalig op ritniveau, maar vormt samen het grootste en meest complexe taxicontract van Nederland. 

De reizigers kunnen niet zelfstandig met het openbaar vervoer reizen en zijn afhankelijk van een taxi of bus om bij hun bestemming te komen. De uitdaging: het slim plannen van duizenden ritten per dag, met beperkte capaciteit, wisselende vraag en piekmomenten rond feestdagen én dat alles tegen lagere kosten en met minder uitstoot. 

In de samenwerking tussen CQM en Sogelink ontwikkelden zij voor Transvision een oplossing die logistiek, data en technologie samenbrengt. Een combinatie van slimme algoritmes, krachtige kaarttechnologie en stabiele software zorgt vandaag voor een efficiënter, duurzamer en betrouwbaarder vervoersproces. 

De uitdaging: efficiënter plannen in een complexe markt 

Transvision startte in 2014 met de uitvoering van Valys.  De traditionele werkwijze was minder overzichtelijk: vervoerders kregen ritten toegewezen op basis van postcodegebieden en moesten handmatig onderling afstemmen. Dat leidde tot inefficiënties, hogere kosten en onvoorspelbare ritverdelingen. 

Met de nieuwe aanbesteding in 2016–2017 ontstond de noodzaak voor een innovatieve aanpak. Transvision wilde met één centrale planner werken die alle ritten landelijk kon optimaliseren. Zo ontstond de samenwerking met CQM en Sogelink. 

De aanpak: wiskunde, kaartkracht en samenwerking 

De samenwerking begon met een ‘mini-competitie’, waarin verschillende partijen hun idee mochten presenteren. De combinatie van CQM en toen nog Geodan (nu Sogelink) won. 

CQM bracht de wiskundige expertise: het hart van het algoritme dat ritten combineert, tijdvensters bewaakt en eerlijk verdeelt over vervoerders.
Sogelink leverde de kaartdata, het GeodanMaps-platform en de operationele stabiliteit om het systeem dagelijks betrouwbaar te laten draaien. 

“Wat onze samenwerking met Sogelink sterk maakt, is de gedeelde agile manier van werken: snel tot de kern komen en ideeën direct praktisch toepassen. CQM brengt de wiskundige optimalisatie, Sogelink voegt IT- en data-integratie toe. Juist die combinatie zorgt ervoor dat we samen complexe vraagstukken écht kunnen oplossen.” –  Peter Hulsen (CQM) 

Binnen zes maanden stond het eerste werkende product en een half jaar later draaide het systeem operationeel. Vanaf dag één werd er gewerkt als één team met korte iteraties, gezamenlijke planning en nauwe afstemming met Transvision. 

Het hart van de oplossing: algoritme + platform 

Het algoritme van CQM berekent elke dag de optimale ritverdeling: 

• binnen tijdvensters per reiziger, 

• met aandacht voor reistijd, pauzes en voertuigtype (zoals rolstoeltoegang), 

• alle vervoerders behouden een eerlijk aandeel aan ritten. 

Op het GeodanMaps-platform van Sogelink draait deze berekening dagelijks stabiel, gevoed door actuele kaart- en verkeersdata. De resultaten worden automatisch doorgestuurd naar de vervoerders, die hun chauffeurs en voertuigen op tijd kunnen inplannen. 

Het resultaat: stabiel, duurzaam en voorspelbaar vervoer 

De gezamenlijke aanpak levert tastbare resultaten op: 

De planning is niet alleen efficiënter, maar ook eerlijker en beter voorspelbaar. Voor reizigers betekent dat betrouwbaarder vervoer, voor vervoerders een stabiele werkstroom en gegarandeerde omzet en voor Transvision lagere kosten én een lagere ecologische voetafdruk. 

Een bekroonde samenwerking 

De samenwerking tussen Transvision, Sogelink en CQM werd in 2023 genomineerd voor de prestigieuze Franz Edelman Award, dé internationale prijs voor Operations Research. 

“De nominatie is een erkenning dat onze aanpak: de wiskunde, data en techniek tot het maximale te brengen, echt werkt. Dat maakt ons trots.”- Peter Hulsen (CQM) 

Voor Transvision was het bovendien een bewijs richting opdrachtgevers: deze aanpak maakt individueel en vraaggestuurd vervoer slimmer, duurzamer en toekomstbestendig. 

Toekomst: naar realtime en zero-emissie 

De volgende fase richt zich op dynamische planning: realtime verkeer en weerdata integreren, automatisch bijsturen bij verstoringen en laden tijdens pauzes slim inplannen voor elektrische voertuigen. 

“We willen de stap zetten van statische naar realtime planning met AI als hulpmiddel om sneller te reageren op wat er onderweg gebeurt zodat een dynamische planning ontstaat.” – Laurens van Remortele (Transvision) 

Ook buiten het Valys-domein zien CQM en Sogelink potentie, bijvoorbeeld in de bouwlogistiek: stedelijke bevoorrading optimaliseren met vergelijkbare algoritmiek en kaarttechnologie. 

De kracht van samenwerking 

Deze case bewijst dat technologie pas echt impact maakt als disciplines elkaar aanvullen. 

• CQM brengt de wiskundige intelligentie en optimalisatie. 

• Sogelink brengt de kaartkracht en robuuste software. 

• Transvision brengt de praktijk en de reiziger. 

Samen vormen ze een bewezen keten: van data tot dagelijkse uitvoering. 

“In onze samenwerking met Sogelink komen kennis en ervaring van het team samen in een praktische, betrouwbare en toekomstbestendige oplossing. Wat ons betreft een win-win!” – Laurens van Remortele (Transvision)